ПО «Начало»

Передовое предприятие России, выпускающее около 5 миллионов дисковых и барабанных тормозных колодок, более 500 тысяч ведомых и нажимных дисков сцепления и около 1 миллиона кузовных деталей в год для большинства марок российских автомобилей. Прайс-лист компании включает более 200 наименований изделий.



Инструкция по замене задних тормозных колодок 53212, 53205

 

Величина износа накладок тормозных колодок контролируется визуально через отверстия в щитке тормозного механизма. Толщина тормозной накладки должна быть не менее 5 мм. 

При толщине накладок менее 5 мм необходимо произвести замену тормозных колодок. Прежде всего, следует снять тормозной барабан и проверить состояние тормозных барабанов, стяжных пружин и разжимных кулаков. Значительная выработка на рабочей поверхности тормозного барабана не допускается. Тормозные фрикционные накладки на новых колодках не должны иметь сколов, трещин, выкрашиваний. Посадочные места под оси колодок не должны быть изношены. Поломки стяжных пружин колодок не допускаются.

Установку новых колодок производить в порядке, обратном снятию. Перед установкой следует смазать тонким слоем оси колодок, профили разжимных кулаков. Попадание смазки на фрикционные накладки не допускается. Валы разжимных кулаков должны вращаться в кронштейнах свободно, без заеданий. Проверить вращение барабанов. Они должны вращаться свободно и равномерно, не касаясь накладок. Зазор между колодками и барабаном проверять щупом через окно в щитке. После регулировки хода штоков тормозных камер между тормозными барабанами и колодками зазор у разжимного кулака должен быть 0,4 мм, у осей колодок – 0,2 мм. Необходимо, чтобы штоки правых и левых камер на каждом мосту имели по возможности одинаковый ход (разница не более 2-3 мм) для получения одинаковой эффективности торможения правых и левых колес.

Вал разжимного кулака должен вращаться в кронштейне свободно, без заеданий. Ось червяка регулировочного рычага должна проворачиваться свободно, без заеданий. При необходимости следует вывернуть масленку из корпуса рычага, промыть внутреннюю полость бензином, просушить и заполнить регулировочный рычаг смазкой «Литол-24».

Рис. Тормозной механизм

1 – ось; 2 – суппорт; 3 – щиток; 4 – колодка; 6 – ось разжимного

кулака; 7 – разжимной кулак; 8 – ролик; 9 – накладка колодки;

10- регулировочный рычаг


2008-2017 © ООО ПО «Начало»  
127238, г. Москва, Дмитровское шоссе, владение 75, корпус 3, строение 1, офис №7
Тел./факс: +7 (8552) 77-83-18
Электронная почта: info@nachalo.com, commerce@nachalo.com